⚠️ Alerta Máxima en la Puna: Corte Total de la Ruta Nacional 51 por Deslizamiento de Sedimentos y Rocas en Plena Zona de Montaña

CAMPO QUIJANO, SALTA, 5 de Diciembre de 2025 – La época estival en Salta ha traído consigo la temida reactivación de los aludes y deslizamientos en la zona de montaña, golpeando uno de los corredores viales más estratégicos del Noroeste Argentino. La Ruta Nacional 51, la arteria que conecta el Valle de Lerma con la Puna salteña y el Paso Internacional Sico hacia Chile, se encuentra bajo corte total debido a la caída masiva de sedimentos y rocas sobre la calzada.

La medida de interrupción fue dispuesta por Vialidad Nacional a la altura del kilómetro 85, en el tramo comprendido entre Campo Quijano y San Antonio de los Cobres. El deslizamiento, provocado por las intensas lluvias registradas en las últimas horas en la región, afectó especialmente el sector cercano a la Quebrada del Toro, una zona geológicamente inestable conocida por su vulnerabilidad a los fenómenos de remoción en masa.

La restricción es total e incluye a todo tipo de vehículos, desde particulares hasta camiones de carga y combis turísticas. El corte no solo impacta en el flujo diario de personas y mercancías, sino que pone en estado de alerta a las comunidades puneñas que dependen de esta vía para su abastecimiento.

El tramo de la Ruta 51 afectado se ubica en uno de los sectores más desafiantes de la Quebrada del Toro. Esta zona se caracteriza por:

 • Sectores de Alta Pendiente: Las laderas de las montañas que flanquean la ruta son de gran pendiente, lo que facilita que, ante la saturación del suelo por lluvia, las capas superficiales de sedimento y las rocas sueltas se deslicen hacia la ruta.

 • Geología Vulnerable: La geología del lugar está compuesta por formaciones rocosas fracturadas y suelos arcillosos que, al absorber grandes cantidades de agua, pierden cohesión y se transforman en aludes de barro y piedra.

 • Torrentes y Badenes: La zona está cruzada por numerosos badenes y cauces secos que se convierten en torrentes furiosos durante las tormentas estivales, arrastrando consigo toneladas de material que terminan depositadas en la carpeta asfáltica.

La decisión de corte total fue tomada para garantizar la seguridad de los usuarios, ya que el material que cubrió la ruta es de gran volumen y la inestabilidad de la ladera adyacente aún representa un riesgo de nuevas caídas.

El equipo de Vialidad Nacional ha movilizado de manera inmediata maquinaria pesada al kilómetro 85 para iniciar las tareas de despeje, pero la magnitud de la tarea y la persistencia de las condiciones climáticas adversas complican la pronta normalización del tránsito.

Desafíos Operacionales:

 1 Volumen del Material: El deslizamiento, compuesto por grandes rocas y una masa densa de lodo y sedimentos, requiere el uso de palas cargadoras, bobcats y camiones volcadores para su remoción. La cantidad de material es tal que la tarea llevará varias horas o incluso días, dependiendo de la continuidad de las precipitaciones.

 2 Seguridad del Personal: El principal riesgo para el personal de Vialidad es la posibilidad de nuevos derrumbes. Las tareas se realizan bajo estricta vigilancia, y el trabajo debe detenerse si la lluvia se intensifica.

 3 Vías Alternativas: La Ruta Nacional 51 es la única vía pavimentada para acceder a San Antonio de los Cobres y el Paso Sico. No existen vías alternativas seguras para este tipo de tráfico pesado y turístico, obligando a los conductores a esperar la rehabilitación de la calzada.

El corte de la RN-51 tiene graves implicaciones que van más allá del simple trastorno para los viajeros:

La RN-51 es parte del Corredor Bioceánico Central, conectando el Norte argentino con el puerto de Antofagasta en Chile a través del Paso de Sico.

 • Transporte de Carga: El corte paraliza el flujo de camiones que transportan productos mineros (litio, bórax) desde la Puna y mercancías importadas/exportadas. Las demoras generan sobrecostos logísticos, pérdida de slots en los puertos chilenos y un impacto negativo en la cadena de suministro minero, uno de los pilares económicos de Salta.

La ruta es el acceso principal a San Antonio de los Cobres y al circuito turístico del Tren a las Nubes.

 • Cancelaciones: Los operadores turísticos se ven obligados a cancelar o reprogramar excursiones, afectando la temporada alta turística de fin de año.

 • Comunidades Afectadas: Las comunidades de la Quebrada del Toro y San Antonio de los Cobres dependen del turismo para su subsistencia. El bloqueo significa una pérdida directa de ingresos para los pequeños comerciantes, guías y alojamientos locales.

La principal preocupación social se centra en el abastecimiento de alimentos, combustible y medicamentos a las comunidades de la Puna. La prolongación del corte podría generar escasez de productos esenciales, urgiendo a Vialidad Nacional a establecer un horario de paso asistido tan pronto como se despeje parcialmente la ruta.

Vialidad Nacional y la Policía de Salta han emitido un comunicado conjunto solicitando a los conductores extremar las precauciones en toda la red vial de montaña, ya que el riesgo de deslizamientos se mantiene alto en toda la provincia.

 • Restricción y Espera: Se solicita a los conductores que tengan como destino San Antonio de los Cobres o el Paso Sico posponer su viaje hasta que se anuncie la rehabilitación de la ruta, o que esperen en Campo Quijano o la ciudad de Salta.

 • Información Oficial: Se recomienda utilizar únicamente los canales oficiales de Vialidad Nacional y la Policía para obtener información actualizada sobre el estado del tránsito.

 • Previsiones Climáticas: El pronóstico meteorológico advierte sobre la continuidad de las lluvias intensas en las áreas de montaña, lo que implica que la situación del Km 85 podría repetirse en otros puntos vulnerables de la red vial provincial y nacional.

El corte de la RN-51 es un duro recordatorio de los desafíos que impone la naturaleza en la infraestructura del Norte argentino, obligando a una respuesta inmediata y coordinada para restablecer la conexión vital de Salta con su Puna y con Chile.