🚨 Alarma en Seguridad Vial: Nueva Cámara Detecta 1.000 Infracciones Diarias por Uso del Celular en el Puente de Villa Palacios

SALTA CAPITAL, 8 de Diciembre de 2025 – La tecnología de control vial ha puesto en evidencia una crisis alarmante en los hábitos de conducción de los salteños. Una nueva y sofisticada cámara de detección instalada en el estratégico puente de Villa Palacios ha arrojado una cifra que obliga a la reflexión: registra un promedio de 1.000 infracciones diarias, siendo las más recurrentes la manipulación del teléfono celular al volante y la circulación sin el cinturón de seguridad abrochado.

La impactante información fue confirmada por el secretario de Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad de Salta, Matías Assennato, en declaraciones al programa Día de Miércoles. El funcionario, sin embargo, se apresuró a aclarar un punto crucial: las fotomultas no se están aplicando de forma punitiva en esta etapa inicial. La instalación y puesta a prueba del sistema responde, por ahora, a una fase de calibración técnica y, fundamentalmente, de concientización cívica, buscando un cambio de conducta antes de que se inicie la sanción económica.

La revelación de esta cifra, que se traduce en más de 40 infracciones por hora en uno de los puntos neurálgicos de acceso a la capital, pone en relieve la desatención crónica de los conductores a las normas básicas de seguridad vial. El reto ahora es doble: validar la efectividad de la tecnología y, al mismo tiempo, lograr una enmienda cultural que detenga la que es considerada la principal causa de accidentes de tráfico: la distracción.

El puente de Villa Palacios es un punto logístico vital para el tránsito de la ciudad de Salta. Conecta el macro-centro y zonas residenciales clave, canalizando un flujo vehicular constante y de alta densidad.

 1 Alto Flujo y Densidad: La densidad de vehículos que atraviesa el puente garantiza una muestra estadística significativa y representa un termómetro preciso de la conducta al volante en la ciudad.

 2 Velocidad Controlada: Al ser un puente y una zona de ingreso/egreso urbano, la velocidad suele ser moderada, lo que paradójicamente facilita que los conductores se sientan "seguros" para realizar distracciones como revisar el celular.

 3 Tecnología de Alta Definición: La nueva cámara instalada no se limita a detectar exceso de velocidad (como los radares tradicionales), sino que utiliza inteligencia artificial y óptica de alta resolución para identificar con claridad el rostro del conductor y la posición de sus manos, diferenciando si manipula un celular o si el cinturón está visiblemente inactivo.

Que mil conductores, en un solo día y en un solo punto, asuman el riesgo de manipular un dispositivo o circular sin el sistema de seguridad pasiva más importante (el cinturón) es un indicador de que el riesgo percibido es extremadamente bajo.

 • El uso del celular es un acto de disociación cognitiva. El cerebro reduce drásticamente su capacidad de reacción, y un segundo de distracción a $60$ km/h puede significar recorrer $16$ metros sin control.

 • La falta de cinturón convierte al vehículo en una trampa mortal en caso de colisión, pues anula la función protectora de los airbags y aumenta exponencialmente la probabilidad de lesiones graves o fatales.

La cifra no es solo una estadística de infracción, sino un pronóstico de siniestralidad que el Municipio busca revertir antes de que se traduzca en tragedias.

La aclaración de Matías Assennato sobre la no aplicación inmediata de las multas es crucial para el éxito del programa y su legitimidad ante la comunidad. Este proceso de "gracia" tiene tres objetivos fundamentales:

 • Validación de la Evidencia: Antes de imponer sanciones, el Municipio debe asegurar que el software de la cámara opere con una tasa de error nula o mínima y que la evidencia fotográfica o videográfica sea irrefutable y cumpla con los estándares legales requeridos por el Código Nacional y Provincial de Tránsito.

 • Proceso Administrativo: Se requiere la validación de los procesos internos de envío y gestión de las multas, asegurando el debido proceso y la posibilidad de defensa por parte del infractor.

El período sin multas actúa como un aviso masivo a la comunidad. El mensaje es claro: Sabemos lo que están haciendo; cambien su conducta antes de que empiece la sanción.

 • Esta estrategia de "cámara-alerta" ha demostrado ser efectiva en otras jurisdicciones. El factor sorpresa inicial, seguido de la difusión de los datos (como los 1.000 diarios), genera un debate público y una autocrítica entre los conductores.

 • El objetivo final no es recaudatorio, sino de seguridad pública. Reducir el número de infractores es más valioso que la multa en sí.

Assennato utilizó la entrevista en Día de Miércoles para asegurar a los ciudadanos que no serán sorprendidos con una cascada de multas retroactivas. El Municipio se compromete a comunicar con claridad el día exacto en que comenzará la aplicación punitiva de las fotomultas, cerrando el período de concientización.

La estadística más preocupante de la cámara de Villa Palacios es la relacionada con la manipulación del teléfono celular, un fenómeno que ha sido calificado a nivel mundial como la "epidemia del siglo XXI" en seguridad vial.

 • La Ceguera por Distracción: Usar el celular (ya sea para chatear, ver notificaciones o incluso hablar sin manos libres) induce a la "ceguera por distracción". Aunque los ojos estén en la ruta, el cerebro no procesa la información vital.

 • Aumento de Riesgo: Estudios internacionales confirman que el riesgo de accidente se multiplica por cuatro al hablar por celular y hasta por ocho veces al enviar o leer un mensaje de texto. En Salta, este riesgo se eleva dramáticamente al combinarse con otras variables (baches, cruces complejos, condiciones climáticas).

 • Falta de Hábito Correcto: En muchos países, el uso del celular es considerado una infracción de gravedad similar a la conducción bajo efectos del alcohol, precisamente por su impacto en el tiempo de reacción. La alta cifra detectada en Villa Palacios muestra que este nivel de seriedad aún no ha sido internalizado por el conductor salteño.

El uso de cámaras de alta tecnología se convierte así en la única herramienta efectiva para contrarrestar esta infracción, ya que la detección por parte de agentes de tránsito en movimiento es logísticamente imposible para el volumen de infractores existente.

La iniciativa de la Secretaría de Tránsito en Salta, respaldada por la tecnología en Villa Palacios, marca el inicio de una nueva era en la fiscalización de la conducta al volante.

 1 Firmeza en la Aplicación de la Ley: Una vez concluida la etapa de concientización, la Municipalidad deberá demostrar firmeza y equidad en la aplicación de las fotomultas, asegurando que nadie quede exento de la sanción.

 2 Educación Continua: La tecnología debe ser complementada con una campaña de educación vial sostenida que explique a la ciudadanía el porqué de la multa, más allá de la sanción económica. La meta debe ser la autoconciencia del riesgo.

La cifra de 1.000 infracciones diarias en el puente de Villa Palacios no es un castigo, sino una advertencia. Es la última llamada de atención para que el conductor salteño comprenda que la seguridad vial comienza en el compromiso individual de dejar el celular a un lado y abrocharse el cinturón. La tecnología ha dado la evidencia; ahora la comunidad debe dar la respuesta.